{"id":41277,"date":"2021-08-17T17:22:34","date_gmt":"2021-08-17T20:22:34","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=41277"},"modified":"2021-08-17T17:23:46","modified_gmt":"2021-08-17T20:23:46","slug":"issur-bloco-1-concentrara-mais-de-40-dos-pedagios-no-rs","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/issur-bloco-1-concentrara-mais-de-40-dos-pedagios-no-rs\/","title":{"rendered":"Issur: \u201cBloco 1 concentrar\u00e1 mais de 40% dos ped\u00e1gios no RS\u201d"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p><em>Durante audi\u00eancia p\u00fablica, deputado pede fim do valor de outorga e cobra falta de ciclovias no projeto<\/em><\/p>\n<p>As comiss\u00f5es de Assuntos Municipais e de Seguran\u00e7a e Servi\u00e7os P\u00fablicos promoveram a primeira das tr\u00eas audi\u00eancias p\u00fablicas a serem realizadas nesta semana para discuss\u00e3o do Programa de Concess\u00e3o de Rodovias do governo do Estado. Proposto por Issur na Comiss\u00e3o de Seguran\u00e7a, o primeiro debate tratou das rodovias que comp\u00f5em o Bloco 1 das regi\u00f5es Metropolitana e Litoral, al\u00e9m de Gramado e Canela (ERS-239; ERS \u2013 474; ERS-040; ERS-115; ERS-235; ERS-020; ERS-118). As pr\u00f3ximas audi\u00eancias ocorrem na quarta (18) e quinta-feira (19).<\/p>\n<p>Em sua manifesta\u00e7\u00e3o, Issur destacou que o Bloco 1 concentrar\u00e1 mais de 40% das 22 pra\u00e7as de ped\u00e1gios previstas pelo governo. \u201cNeste bloco est\u00e3o 13,3% da popula\u00e7\u00e3o ga\u00facha, que ter\u00e1 que arcar com nove ped\u00e1gios, aumentando ainda mais a carga tribut\u00e1ria destas comunidades. O Vale do Paranhana estar\u00e1 sitiado por ped\u00e1gios\u201d, advertiu.<\/p>\n<p>Outra preocupa\u00e7\u00e3o do parlamentar diz respeito ao valor de outorga. \u201cSeria interessante que o governo do Estado olhasse o modelo de concess\u00e3o que est\u00e1 sendo realizado no Paran\u00e1, onde a outorga foi derrubada por press\u00e3o da sociedade como forma de baratear o pre\u00e7o do ped\u00e1gio\u201d, enfatizou. Ele criticou, ainda, o fim das isen\u00e7\u00f5es nas pra\u00e7as de ped\u00e1gios e a falta da inclus\u00e3o da bicicleta como ve\u00edculo de transporte e das ciclovias no projeto. \u201cTer\u00edamos que ter mais prazo para discutir um projeto desta magnitude. O impacto para os ga\u00fachos ser\u00e1 pelos pr\u00f3ximos 30 anos\u201d, finalizou.<\/p>\n<p><strong>MANIFESTA\u00c7\u00d5ES<\/strong><br \/>\nO chefe da Casa Civil, Artur Lemos, explicou que as concess\u00f5es das rodovias j\u00e1 receberam diversas contribui\u00e7\u00f5es atrav\u00e9s da consulta p\u00fablica. Defendeu que \u00e9 importante que se tenha um bom contrato de concess\u00e3o, evitando que o Estado passe por dificuldades em um per\u00edodo que se estender\u00e1 pelos pr\u00f3ximos 30 anos.<\/p>\n<p>Representando a Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Log\u00edstica e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul (Fetransul), Paulo Ziegler, salientou que as proje\u00e7\u00f5es do PIB apresentadas no projeto s\u00e3o extremamente otimistas e o crescimento da popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi levado em conta. Sugeriu que se poderia ter controle online de arrecada\u00e7\u00e3o das pra\u00e7as de ped\u00e1gio, controle comunit\u00e1rio e balan\u00e7os anuais com auditoria externa para contribuir com a transpar\u00eancia.<\/p>\n<p>O deputado do Paran\u00e1 Luiz Claudio Romanelli (PSB) apresentou o modelo de concess\u00e3o naquele estado, come\u00e7ando a falar sobre o contrato atual (1997-2021), que contempla rodovias estaduais e federais por modelo h\u00edbrido (concess\u00e3o onerosa). A nova concess\u00e3o tamb\u00e9m usaria este mesmo modelo, mas, em fun\u00e7\u00e3o da mobiliza\u00e7\u00e3o da sociedade civil organizada, setor produtivo e Assembleia Legislativa paranaense, o modelo deve ser pelo menor pre\u00e7o, sem cobran\u00e7a de taxa de outorga. Ele avaliou que o modelo de outorga proposto pelo governo ga\u00facho seria um retrocesso.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m se manifestaram os prefeitos de Campo Bom, Luciano Orsi, de Port\u00e3o, Delmar Hoff, e de Parob\u00e9, Diego Picucha; o vice-presidente Federasul, Rafael Goelzer; o coordenador do Movimento RS-118 Sem Ped\u00e1gio, Darcy Zottis; o representante da CDL de Viam\u00e3o Milton Pires; o representante da Sociedade de Engenharia do RS Lu\u00eds Roberto Ponte; o vereador de Campo Bom, Jerri de Moraes; e o presidente da Agergs, Luiz Afonso Senna.<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<center><iframe loading=\"lazy\" class=\"jmvplayer\" src=\"https:\/\/player.jmvstream.com\/lvw\/YYGWo5wfZuZ8fEW7Qoq1ISwhLSEDhU\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" ><\/iframe><\/center><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante audi\u00eancia p\u00fablica, deputado pede fim do valor de outorga e cobra falta de ciclovias no projeto As comiss\u00f5es de Assuntos Municipais e de Seguran\u00e7a e Servi\u00e7os P\u00fablicos promoveram a primeira das tr\u00eas audi\u00eancias p\u00fablicas a serem realizadas nesta semana para discuss\u00e3o do Programa de Concess\u00e3o de Rodovias do governo do Estado. 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