{"id":41983,"date":"2021-09-22T12:26:59","date_gmt":"2021-09-22T15:26:59","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=41983"},"modified":"2021-09-22T12:26:59","modified_gmt":"2021-09-22T15:26:59","slug":"levantamento-inedito-mapeia-riscos-dos-acidentes-de-transito-em-municipios","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/levantamento-inedito-mapeia-riscos-dos-acidentes-de-transito-em-municipios\/","title":{"rendered":"Levantamento in\u00e9dito mapeia riscos dos acidentes de tr\u00e2nsito em munic\u00edpios"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p>A cidade de Caxias do Sul registra muitas colis\u00f5es de ve\u00edculos com objetos fixos. Gravata\u00ed tem a maioria dos acidentes em rodovias. Pelotas se destaca pelos acidentes com motociclistas, especialmente jovens. Em Rio Grande, o maior problema s\u00e3o os acidentes com pedestres idosos. Em Novo Hamburgo, os acidentes em vias municipais ocorrem mais \u00e0 noite. As constata\u00e7\u00f5es acima foram feitas a partir de levantamento in\u00e9dito do DetranRS divulgado nesta Semana Nacional de Tr\u00e2nsito. O estudo inclui, pela primeira vez, os acidentes de tr\u00e2nsito com les\u00e3o corporal e com danos materiais, al\u00e9m de acidentes fatais, que j\u00e1 eram analisados. A base de dados \u00e9 o Sistema Consultas Integradas, da Secretaria da Seguran\u00e7a P\u00fablica (SSP).<\/p>\n<p>Os diagn\u00f3sticos do DetranRS visam subsidiar as prefeituras para atuarem com mais precis\u00e3o nos problemas espec\u00edficos de cada localidade. Inicialmente, foram realizados estudos dos 34 munic\u00edpios que integram o Gabinete de Gest\u00e3o Integrada da Regi\u00e3o Metropolitana de Porto Alegre (Ggim Poa), dentro do programa RS Seguro do governo do Estado, e outros 16 com alto \u00edndice de acidentalidade, totalizando 50. Essa amostra representa 63% da frota registrada no Estado e concentra 51,8% dos acidentes fatais entre 2010 e 2019. Porto Alegre, embora esteja nesse grupo de 50, n\u00e3o teve os dados analisados, pois j\u00e1 conta com um diagn\u00f3stico qualificado realizado pela Empresa P\u00fablica de Transporte e Circula\u00e7\u00e3o (EPTC) e pela equipe do programa Vida no Tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p>Foram analisados todos os 8.708 acidentes fatais no per\u00edodo de 2010 a 2019, al\u00e9m de um total de 62.648 acidentes com les\u00e3o e 134.317 ocorr\u00eancias com danos materiais dos \u00faltimos tr\u00eas anos. Os diagn\u00f3sticos individualizados dos 50 munic\u00edpios foram encaminhados \u00e0s secretarias de tr\u00e2nsito das prefeituras, oferecendo assessoria para a avalia\u00e7\u00e3o dos dados e desenvolvimento de interven\u00e7\u00f5es de engenharia, educa\u00e7\u00e3o ou fiscaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Os munic\u00edpios podem tamb\u00e9m solicitar ao DetranRS e \u00e0 Secretaria Estadual de Sa\u00fade (SES) a inclus\u00e3o no programa Vida no Tr\u00e2nsito, iniciativa voltada para a vigil\u00e2ncia e preven\u00e7\u00e3o de les\u00f5es e mortes no tr\u00e2nsito e promo\u00e7\u00e3o da sa\u00fade, em resposta aos desafios da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU) para a D\u00e9cada de A\u00e7\u00f5es pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito. O programa, que analisa minuciosamente a acidentalidade nas localidades e prop\u00f5e solu\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, trouxe resultados em Porto Alegre e deve ser estendido para outros munic\u00edpios do Estado.<\/p>\n<p>Diretor-geral do DetranRS, Enio Bacci refor\u00e7a o convite para os munic\u00edpios analisarem os diagn\u00f3sticos realizados e coloca o DetranRS \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para, em parceria com as equipes locais, desenvolver a\u00e7\u00f5es mais efetivas de preven\u00e7\u00e3o da acidentalidade.<\/p>\n<p><strong>Os principais resultados do levantamento<\/strong><\/p>\n<p><strong>CAXIAS DO SUL<\/strong><br \/>\n\u2022 30,4% colis\u00f5es (frontais e traseiras), 28% foram atropelamentos e 27,5% envolveram apenas um ve\u00edculo (choques em objeto fixo, capotagens e tombamentos)<br \/>\n\u2022 49% dos acidentes fatais ocorreram nas vias municipais<br \/>\n\u2022 36% dos acidentes envolveram motocicletas e outros 19% tiveram participa\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es<br \/>\n\u2022 28,4% das v\u00edtimas fatais eram condutores, seguido de pedestres (26,3%) e de motociclistas (26,1%)<\/p>\n<p><strong>GRAVATA\u00cd<\/strong><br \/>\n\u2022 38% dos acidentes tiveram o envolvimento de motocicletas<br \/>\n\u2022 27% dos \u00f3bitos eram motociclistas, desses, 34,5% eram jovens com at\u00e9 24 anos<br \/>\n\u2022 34,6 % colis\u00f5es (frontais e traseiras) e 35,4% foram atropelamentos<br \/>\n\u2022 33,2% dos \u00f3bitos eram pedestres, desses, 34,5% eram idosos<br \/>\n\u2022 33% dos acidentes fatais ocorreram durante a noite e outros 21% nas madrugadas<br \/>\n\u2022 44,5% dos acidentes fatais foram rodovias estaduais, desses, 48,5% foram colis\u00f5es (frontais e traseiras) e 29,2% foram atropelamentos<\/p>\n<p><strong>NOVO HAMBURGO<\/strong><br \/>\n\u2022 48,3% dos acidentes tiveram o envolvimento de motocicletas<br \/>\n\u2022 38,4% dos \u00f3bitos eram motociclistas, desses, 43% eram jovens com at\u00e9 29 anos de idade<br \/>\n\u2022 30,2% foram atropelamentos<br \/>\n\u2022 28,2% dos \u00f3bitos eram pedestres, desses, 46,2% eram idosos<br \/>\n\u2022 64% dos acidentes fatais no per\u00edodo ocorreram nas vias municipais, 36% destes ocorreram \u00e0 noite<\/p>\n<p><strong>PELOTAS<\/strong><br \/>\n\u2022 56% dos acidentes tiveram o envolvimento de motocicletas<br \/>\n\u2022 38% dos \u00f3bitos eram motociclistas, desses, 59,6% eram jovens com at\u00e9 34 anos de idade<br \/>\n\u2022 40,6% foram colis\u00f5es frontais e traseiras e 27% foram atropelamentos<br \/>\n\u2022 25,8% dos \u00f3bitos eram pedestres, desses, aproximadamente 50% eram idosos<br \/>\n\u2022 78,3% dos acidentes fatais no per\u00edodo ocorreram nas vias municipais<br \/>\n\u2022 nas vias municipais, 30,4% foram atropelamentos e 43,2% desses ocorreram \u00e0 noite<\/p>\n<p><strong>RIO GRANDE<\/strong><br \/>\n\u2022 44,8% dos acidentes tiveram envolvimento de motocicletas<br \/>\n\u2022 35,7% foram colis\u00f5es frontais e traseiras e 33,2% foram atropelamentos<br \/>\n\u2022 31,2% dos \u00f3bitos eram pedestres, desses, 41% eram idosos<br \/>\n\u2022 28,5% dos \u00f3bitos eram motociclistas<br \/>\n\u2022 46,6% dos acidentes fatais no per\u00edodo ocorreram nas vias municipais, 48% desses ocorreram durante as noites e madrugadas<\/p>\n<p><strong>Os munic\u00edpios que receberam o diagn\u00f3stico:<\/strong><\/p>\n<p>Alegrete<br \/>\nAlvorada<br \/>\nBag\u00e9<br \/>\nBento Gon\u00e7alves<br \/>\nCachoeira do Sul<br \/>\nCachoeirinha<br \/>\nCamaqu\u00e3<br \/>\nCampo Bom<br \/>\nCangu\u00e7u<br \/>\nCanoas<br \/>\nCap\u00e3o da Canoa<br \/>\nCarazinho<br \/>\nCaxias do Sul<br \/>\nCruz Alta<br \/>\nDois Irm\u00e3os<br \/>\nErechim<br \/>\nEsteio<br \/>\nGravata\u00ed<br \/>\nGua\u00edba<br \/>\nIgrejinha<br \/>\nIju\u00ed<br \/>\nItaqui<br \/>\nLajeado<br \/>\nMontenegro<br \/>\nNovo Hamburgo<br \/>\nPanambi<br \/>\nParob\u00e9<br \/>\nPasso Fundo<br \/>\nPelotas<br \/>\nRio Grande<br \/>\nSanta Cruz do Sul<br \/>\nSanta Maria<br \/>\nSanta Rosa<br \/>\nSantana do Livramento<br \/>\nSanto \u00c2ngelo<br \/>\nS\u00e3o Borja<br \/>\nS\u00e3o Gabriel<br \/>\nS\u00e3o Leopoldo<br \/>\nS\u00e3o Louren\u00e7o do Sul<br \/>\nSapiranga<br \/>\nSapucaia do Sul<br \/>\nTaquara<br \/>\nTeut\u00f4nia<br \/>\nTorres<br \/>\nTramanda\u00ed<br \/>\nTriunfo<br \/>\nUruguaiana<br \/>\nVen\u00e2ncio Aires<br \/>\nViam\u00e3o<\/p>\n<hr \/>\n<h6><strong>Texto: Ascom DetranRS<\/strong><br \/>\n<strong>Edi\u00e7\u00e3o: Secom<\/strong><\/h6>\n<p><center><iframe loading=\"lazy\" class=\"jmvplayer\" src=\"https:\/\/player.jmvstream.com\/lvw\/YYGWo5wfZuZ8fEW7Qoq1ISwhLSEDhU\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" ><\/iframe><\/center><\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A cidade de Caxias do Sul registra muitas colis\u00f5es de ve\u00edculos com objetos fixos. 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