{"id":45780,"date":"2022-03-07T09:10:09","date_gmt":"2022-03-07T12:10:09","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=45780"},"modified":"2022-03-07T09:10:09","modified_gmt":"2022-03-07T12:10:09","slug":"implosao-de-sete-segundos-coloca-abaixo-antiga-sede-da-ssp-atingida-por-incendio","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/implosao-de-sete-segundos-coloca-abaixo-antiga-sede-da-ssp-atingida-por-incendio\/","title":{"rendered":"Implos\u00e3o de sete segundos coloca abaixo antiga sede da SSP atingida por inc\u00eandio"},"content":{"rendered":"

\u00c0s 9h deste domingo (6\/3), conforme o planejamento tra\u00e7ado pelas 28 institui\u00e7\u00f5es envolvidas ao longo do \u00faltimo m\u00eas, ocorreu a implos\u00e3o da antiga sede da Secretaria da Seguran\u00e7a P\u00fablica (SSP), em Porto Alegre. O pr\u00e9dio foi atingido por inc\u00eandio em 14 de julho de 2021. No trabalho de combate \u00e0s chamas naquela noite, morreram o tenente Deroci de Almeida da Costa, 46 anos, e o sargento L\u00facio Ubirajara de Freitas Munh\u00f3s, 51 anos, do Corpo de Bombeiros Militar (CBMRS).<\/p>\n

Apesar do clima de melancolia que predominou entre os envolvidos na implos\u00e3o, a opera\u00e7\u00e3o de complexidade extrema foi considerada um sucesso. Do outro lado da avenida Castelo Branco, em uma \u00e1rea do cais \u00e0s margens do rio Jacu\u00ed, o governador em exerc\u00edcio, delegado Ranolfo Vieira J\u00fanior, acompanhou desde as 7h, na companhia das autoridades que formaram o Sistema de Controle de Incidentes (SCI) coordenado pela Defesa Civil Estadual, cada etapa do processo.<\/p>\n

\"O pr\u00e9dio foi implodido em uma megaopera\u00e7\u00e3o conclu\u00edda com \u00eaxito. \u00c9 mais uma importante etapa ap\u00f3s o tr\u00e1gico inc\u00eandio que atingiu a estrutura na noite de 14 de julho. Manh\u00e3 emocionante pelas lembran\u00e7as de todos que, assim como eu, trabalharam neste pr\u00e9dio e tinham uma parte da sua hist\u00f3ria ali. Mas, acima de tudo, pela bravura dos nossos dois bombeiros que perderam a vida no combate \u00e0s chamas, o tenente Almeida e o sargento Munh\u00f3s. Agrade\u00e7o a todas as institui\u00e7\u00f5es pelo empenho na realiza\u00e7\u00e3o desta importante a\u00e7\u00e3o que conclu\u00edmos hoje\", disse Ranolfo.<\/p>\n

No mesmo local, o caminh\u00e3o do Departamento de Comando e Controle Integrado (DCCI) monitorou toda a atividade. Tamb\u00e9m a partir do amplo espa\u00e7o no cais, a implos\u00e3o foi eternizada pelas lentes e reportagens dos 80 profissionais de comunica\u00e7\u00e3o que se credenciaram para levar \u00e0 ve\u00edculos de todo o pa\u00eds relatos e imagens do acontecimento hist\u00f3rico. Foi a primeira implos\u00e3o de um im\u00f3vel p\u00fablico em Porto Alegre e tamb\u00e9m a primeira opera\u00e7\u00e3o do tipo desde a demoli\u00e7\u00e3o do edif\u00edcio das Lojas Renner, tamb\u00e9m destru\u00eddo por um inc\u00eandio, em 1976.<\/p>\n

Integra\u00e7\u00e3o para superar complexidade da opera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

As horas que antecederam a etapa final foram de intenso trabalho integrado para todos os envolvidos na opera\u00e7\u00e3o. Ainda no final da tarde de s\u00e1bado (5\/3), profissionais da FBI Demolidora, empresa contratada para execu\u00e7\u00e3o da implos\u00e3o, finalizavam as conex\u00f5es da rede de explosivos instalados nos pilares do pr\u00e9dio. Ao mesmo tempo, equipes da Empresa P\u00fablica de Transporte e Circula\u00e7\u00e3o (EPTC) isolavam as \u00e1reas de estacionamento nas vias dentro do per\u00edmetro de seguran\u00e7a. \u00c0 noite, foram montadas as estruturas do Posto de Verifica\u00e7\u00e3o Veicular (PVV), entre a rua Comendador \u00c1lvaro Guaspari e o in\u00edcio da rua Santo Ant\u00f4nio, local que funcionou como \u00e1rea para posicionamento de viaturas das for\u00e7as de Seguran\u00e7a e base das equipes de trabalho.<\/p>\n

\u00c0s 7h deste domingo (6\/3), efetivos da Brigada Militar e da Defesa Civil Estadual deram in\u00edcio \u00e0 mobiliza\u00e7\u00e3o para desocupa\u00e7\u00e3o de todos os im\u00f3veis num raio de 300 metros a partir do pr\u00e9dio da SSP. Notificados ao longo da semana anterior, moradores e trabalhadores da regi\u00e3o deixaram aos poucos as edifica\u00e7\u00f5es. Inclusive a rodovi\u00e1ria de Porto Alegre foi evacuada, e as chegadas e partidas de \u00f4nibus da capital passaram a ocorrer a um quil\u00f4metro dali, no terminal Concei\u00e7\u00e3o, embaixo do viaduto, entre as avenidas Farrapos e Alberto Bins.<\/p>\n

As esta\u00e7\u00f5es S\u00e3o Pedro, Rodovi\u00e1ria e Mercado do trensurb n\u00e3o abriram e o embarque e desembarque mais pr\u00f3ximos da \u00e1rea central passaram a ocorrer apenas na esta\u00e7\u00e3o Farrapos, onde \u00f4nibus foram disponibilizados pela EPTC para levar os cerca de 10 mil usu\u00e1rios do trem nas manh\u00e3s de domingo at\u00e9 o Centro da cidade.<\/p>\n

\u00c0s 8h, quando o primeiro toque de sirenes avisou do encerramento de prazo para evacua\u00e7\u00e3o dos im\u00f3veis, equipes da fiscaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito municipal e efetivos da BM iniciaram os bloqueios em 14 pontos no entorno da \u00e1rea de seguran\u00e7a da opera\u00e7\u00e3o. Ao mesmo tempo, a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) e funcion\u00e1rios da CCR Via Sul, concession\u00e1ria da freeway, deram in\u00edcio aos desvios de ve\u00edculos nas entradas da cidade no v\u00e3o m\u00f3vel e pr\u00f3ximo da nova ponte do Gua\u00edba, interrompendo por completo o fluxo na Avenida Castelo Branco.<\/p>\n

Meia hora depois, ao segundo toque das sirenes, foi estabelecido bloqueio total \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de pessoas e ve\u00edculos na regi\u00e3o isolada. Mais 20 minutos e novo alerta sonoro deu por encerrada a inspe\u00e7\u00e3o final no per\u00edmetro. Cinco minutos depois, o pen\u00faltimo alerta pediu a aten\u00e7\u00e3o de todos. Faltando um minuto para \u00e0s 9h, o toque final das sirenes deu in\u00edcio \u00e0 contagem regressiva.<\/p>\n

Excel\u00eancia t\u00e9cnica para implos\u00e3o segura<\/strong><\/p>\n

Cinco, quatro, tr\u00eas, dois, um. Acionado o bot\u00e3o do detonador, as explos\u00f5es no t\u00e9rreo do pr\u00e9dio tiveram in\u00edcio praticamente instant\u00e2neo. \u00c0 velocidade de mil metros por segundo, uma subst\u00e2ncia percorreu o tubo pirot\u00e9cnico de 300 metros at\u00e9 o circuito de explosivos instalados em 1.184 perfura\u00e7\u00f5es de 1,02 metro de profundidade nos pilares dos quatro primeiros andares da edifica\u00e7\u00e3o, dando in\u00edcio ao desabamento. Por seguran\u00e7a, a conex\u00e3o principal com os cartuchos da marca Ibegel SSP \u2013 uma coincid\u00eancia aleat\u00f3ria com a sigla da secretaria \u2013, ligados entre si por 4,5 mil metros de cordel detonante, s\u00f3 foi finalizada momentos antes.<\/p>\n

A queda da estrutura colapsada ocorreu conforme o plano elaborado pelo respons\u00e1vel t\u00e9cnico do servi\u00e7o, o engenheiro de minas Manoel Jorge Diniz Dias, reconhecido na \u00e1rea como o profissional com maior know-how do pa\u00eds. O sucesso da opera\u00e7\u00e3o se soma ao j\u00e1 celebrado curr\u00edculo do expert, hoje mais conhecido pelo apelido de \u201cManezinho da implos\u00e3o\u201d, em virtude dos mais de cem trabalhos do tipo j\u00e1 executados.<\/p>\n

Al\u00e9m do pr\u00e9dio da SSP, o engenheiro foi respons\u00e1vel pelas implos\u00f5es do edif\u00edcio Palace II, no Rio de Janeiro, em 1998, da penitenci\u00e1ria do Carandiru, em S\u00e3o Paulo, em 2002 (com uma segunda etapa realizada em 2005), do edif\u00edcio Berrini, tamb\u00e9m em S\u00e3o Paulo, em 2008 \u2013 considerada uma das opera\u00e7\u00f5es mais dif\u00edceis j\u00e1 executadas no Brasil \u2013 e do Est\u00e1dio da Fonte Nova, em Salvador, em 2010.<\/p>\n

A Secretaria de Obras e Habita\u00e7\u00e3o do Estado (SOP) foi respons\u00e1vel pela elabora\u00e7\u00e3o do parecer t\u00e9cnico que indicou a implos\u00e3o como o m\u00e9todo mais adequado e seguro. Coube tamb\u00e9m ao Departamento de Obras P\u00fablicas da SOP a fiscaliza\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os.<\/p>\n

As explos\u00f5es ocorreram do primeiro para o quarto andar, com um intervalo de meio segundo entre um e outro. Em cada andar, a sequ\u00eancia foi a mesma. Come\u00e7ou pelos pilares centrais da edifica\u00e7\u00e3o, de forma que parte j\u00e1 colapsada da estrutura deu in\u00edcio ao movimento de queda. Depois, seguiram em dire\u00e7\u00e3o \u00e0s duas extremidades laterais do pr\u00e9dio, com intervalo de 0,4 segundo de um pilar para o outro.<\/p>\n

A sucess\u00e3o de explos\u00f5es tamb\u00e9m foi programada de forma que, al\u00e9m da dire\u00e7\u00e3o horizontal do meio para as pontas, ocorreu primeiro nos pilares mais pr\u00f3ximos da fachada principal, voltada para a rua Volunt\u00e1rios da P\u00e1tria, e seguiu at\u00e9 os que ficavam mais perto da face posterior do pr\u00e9dio, voltada para o Jacu\u00ed. Dessa forma, a a\u00e7\u00e3o da gravidade fez com que as duas torres de sustenta\u00e7\u00e3o laterais cedessem em movimento diagonal para o centro e na dire\u00e7\u00e3o do interior do terreno da SSP, evitando impacto na avenida Castelo Branco.<\/p>\n

Limpeza do terreno deve ser conclu\u00edda em at\u00e9 30 dias<\/strong><\/p>\n

T\u00e3o logo a nuvem de poeira formada pelo desabamento do pr\u00e9dio assentou, equipes da FBI, da Defesa Civil Estadual e da SOP vistoriaram im\u00f3veis num raio de 50 metros, considerado \u00e1rea de alto risco, para certificar a inexist\u00eancia de danos. A libera\u00e7\u00e3o do per\u00edmetro isolado teve in\u00edcio \u00e0s 9h30.<\/p>\n

A partir desta segunda-feira (7\/3), come\u00e7a o processo de remo\u00e7\u00e3o das 20 mil toneladas de entulhos que restaram no terreno. A remo\u00e7\u00e3o dos escombros e o descarte adequado faz parte das obriga\u00e7\u00f5es do contrato assinado pela FBI com o Estado, no valor de R$ 3.150.000.<\/p>\n

Um conjunto de escavadeiras de 22 metros de comprimento e 23 toneladas ser\u00e1 utilizado para carregar ca\u00e7ambas de caminh\u00f5es que ir\u00e3o transportar o entulho. A localiza\u00e7\u00e3o do terreno, pr\u00f3ximo a uma das principais vias de sa\u00edda da capital, favorece o trabalho. Conforme estimativa da empresa, a limpeza da \u00e1rea dever\u00e1 estar conclu\u00edda em at\u00e9 30 dias.<\/p>\n

Duas d\u00e9cadas de hist\u00f3ria da seguran\u00e7a p\u00fablica ga\u00facha<\/strong><\/p>\n

O pr\u00e9dio em que funcionava a antiga sede da SSP teve a constru\u00e7\u00e3o conclu\u00edda em 1972. Antes de pertencer ao Poder Executivo ga\u00facho, a \u00e1rea era da Rede Ferrovi\u00e1ria Federal S.A. (RFFSA). Foi adquirida pelo Estado por meio de Instrumento Particular de Promessa de Compra e Venda, de Promessa de Cess\u00e3o de Direitos e Transfer\u00eancia de Posse e outros pactos firmados com RFFSA em dezembro de 1998.<\/p>\n

A inaugura\u00e7\u00e3o da sede da SSP ocorreu no dia 5 de julho de 2002. At\u00e9 ent\u00e3o, o comando da pasta estava em pr\u00e9dio situado na rua Sete de Setembro, na \u00e1rea central da capital. O pr\u00e9dio na rua Volunt\u00e1rios da P\u00e1tria, 1.358, chegava a receber cerca de 2 mil pessoas em um \u00fanico dia, entre servidores, colaboradores terceirizados, visitantes, autoridades em reuni\u00f5es e alunos de capacita\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Quando Jos\u00e9 Paulo Bisol, primeiro secret\u00e1rio de Seguran\u00e7a que se instalou no pr\u00e9dio, chegou em seu novo gabinete o nome da secretaria ainda era outro, Secretaria de Justi\u00e7a e Seguran\u00e7a P\u00fablica (SJS). Em 2007, com o secret\u00e1rio Jos\u00e9 Francisco Mallmann, a secretaria voltou a adotar a nomenclatura que usa at\u00e9 hoje, SSP. Em 19 anos, passaram pela antiga sede, ao todo, 12 secret\u00e1rios, entre os quais Ana Maria Pellini, que chefiou a Seguran\u00e7a P\u00fablica por apenas 10 dias, sendo a \u00fanica mulher at\u00e9 ent\u00e3o a ocupar a cadeira de secret\u00e1ria de Estado na SSP.<\/p>\n

Na inaugura\u00e7\u00e3o, a SSP tinha em sua estrutura, al\u00e9m do gabinete do \u00f3rg\u00e3o central, o gabinete da Pol\u00edcia Civil e o comando da Brigada Militar. No mesmo ano, a Superintend\u00eancia dos Servi\u00e7os Penitenci\u00e1rios (Susepe) tamb\u00e9m ocupou o pr\u00e9dio.<\/p>\n

Ao longo dos 19 anos da sede da SSP, na Volunt\u00e1rios da P\u00e1tria, diversos \u00f3rg\u00e3os da Seguran\u00e7a P\u00fablica atuaram no local. O Comando de Policiamento da Capital (CPC), o Instituto-Geral de Per\u00edcias (IGP), o Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito (DetranRS) e, mais recentemente, o Departamento de Comando e Controle Integrado (DCCI) da pasta.<\/p>\n

Inaugurado em junho de 2014, o DCCI foi projetado para atender as demandas de seguran\u00e7a para a Copa do Mundo realizada no mesmo ano. A constru\u00e7\u00e3o da central de videomonitoramento e atendimento de emerg\u00eancias, que ocupava dois andares do complexo (t\u00e9rreo com anexo e 2\u00ba andar), foi financiada pelo governo federal.<\/p>\n

Depois da Copa, o DCCI se tornou a refer\u00eancia em videomonitoramento do Estado. Na \u00e9poca da competi\u00e7\u00e3o entre sele\u00e7\u00f5es, eram 101 c\u00e2meras que podiam ser acessadas pelos operadores de seguran\u00e7a. Hoje, com os investimentos destinados \u00e0 pasta, al\u00e9m de conv\u00eanios firmados entre prefeituras e outros \u00f3rg\u00e3os, como Trensurb e CCR Via Sul, o DCCI tem possibilidade acessar imagens de aproximadamente 2 mil c\u00e2meras.<\/p>\n

A SSP funcionou na Volunt\u00e1rios da P\u00e1tria, 1.358, por 6.949 dias at\u00e9 o inc\u00eandio de 14 de julho de 2021. Passados 235 dias, deixa de existir fisicamente, mas permanecer\u00e1 para sempre na mem\u00f3ria hist\u00f3rica da capital.<\/p>\n

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Texto: Carlos Ismael Moreira e Lurdinha Mattos\/Ascom SSP<\/strong>
\nEdi\u00e7\u00e3o: Marcelo Flach\/Secom<\/strong><\/h6>\n