{"id":80118,"date":"2025-11-14T09:29:28","date_gmt":"2025-11-14T12:29:28","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=80118"},"modified":"2025-11-14T09:29:30","modified_gmt":"2025-11-14T12:29:30","slug":"ers-010-nova-rodovia-alternativa-a-br-116-possibilitara-maior-fluidez-seguranca-no-transito-e-desenvolvimento-economico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/ers-010-nova-rodovia-alternativa-a-br-116-possibilitara-maior-fluidez-seguranca-no-transito-e-desenvolvimento-economico\/","title":{"rendered":"ERS-010, nova rodovia alternativa \u00e0 BR-116, possibilitar\u00e1 maior fluidez, seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito e desenvolvimento econ\u00f4mico"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p style=\"text-align: center;\"><em>Projeto prev\u00ea pista dupla, dois sentidos de circula\u00e7\u00e3o e 41,4 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, entre Porto Alegre e Sapiranga<\/em><\/p>\n<p>O governo do Estado lan\u00e7ou, no m\u00eas\u00a0de outubro,\u00a0o projeto de\u00a0concess\u00e3o do Bloco 1 de rodovias,\u00a0que re\u00fane\u00a0estradas estaduais localizadas na\u00a0Regi\u00e3o Metropolitana, Litoral Norte e Serra.\u00a0Entre\u00a0as\u00a0novidades da concess\u00e3o est\u00e1 a ERS-010.\u00a0Trata-se de\u00a0uma\u00a0estrada estadual nova, feita do zero. Ela est\u00e1 planejada com pista dupla, dois sentidos de circula\u00e7\u00e3o e 41,4 quil\u00f4metros de extens\u00e3o,\u00a0entre o entroncamento com a BR-290, em Porto Alegre, e a ERS-239, em Sapiranga, sendo uma alternativa \u00e0 BR-116.\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.estado.rs.gov.br\/por-que-o-governo-do-estado-esta-fazendo-concessoes-de-rodovias-do-chamado-bloco-1\"><b><strong>Por que o governo do Estado est\u00e1 fazendo concess\u00f5es de rodovias do chamado Bloco 1?<\/strong><\/b><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>A nova rodovia\u00a0contar\u00e1 com 18 viadutos previstos para possibilitar uma maior fluidez,\u00a0melhor organiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego\u00a0e seguran\u00e7a de motoristas e pedestres.\u00a0Al\u00e9m disso, ser\u00e3o seis passagens de n\u00edvel e dois trevos.\u00a0O Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDES), parceiro estruturador da concess\u00e3o,\u00a0estima que, no ano\u00a0previsto para a abertura de tr\u00e1fego,\u00a0o\u00a0fluxo deve superar os\u00a016 mil\u00a0ve\u00edculos por dia.\u00a0<\/p>\n<p><em>\u201cA ERS-010 simboliza o tipo de investimento que queremos para o Rio Grande do Sul: moderno, planejado e que gera resultados concretos na vida das pessoas. Essa nova rodovia vai melhorar a mobilidade da Regi\u00e3o Metropolitana e impulsionar o desenvolvimento econ\u00f4mico. \u00c9 uma obra que nasce do zero, com tecnologia e seguran\u00e7a, para conectar cidades, reduzir o tempo de deslocamento e apoiar o crescimento de uma das regi\u00f5es mais importantes do Estado. \u00c9 o Estado pensando o futuro com responsabilidade e vis\u00e3o de longo prazo\u201d<\/em>, destacou o governador Eduardo Leite.<\/p>\n<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.estado.rs.gov.br\/eduardo-leite-apresenta-investimentos-de-mais-de-r-12-bilhoes-em-rodovias-dos-blocos-1-e-2-sem-pedagio-na-ers-118\"><b><strong>Eduardo Leite apresenta investimentos de mais de R$ 12 bilh\u00f5es em rodovias dos blocos 1 e 2, sem ped\u00e1gio na ERS-118<\/strong><\/b><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\"Nosso objetivo \u00e9 ter uma concess\u00e3o\u00a0em que se fa\u00e7am investimentos robustos, que melhorem a qualidade das rodovias e a vida das pessoas, contribuindo para o desenvolvimento do RS. A ERS-010 se enquadra nisso, pois \u00e9 uma estrada nova, que ser\u00e1 alternativa de tr\u00e1fego na\u00a0Regi\u00e3o Metropolitana, ajudando a desafogar a BR-116<\/em>\", completou o secret\u00e1rio da Reconstru\u00e7\u00e3o Ga\u00facha, Pedro\u00a0Capeluppi.\u00a0<\/p>\n<p>A ERS-010\u00a0contar\u00e1\u00a0com tr\u00eas pontos de\u00a0free-flow,\u00a0sistema de\u00a0ped\u00e1gio sem cancela, o que permite\u00a0um fluxo livre, sem a necessidade de paradas dos motoristas.\u00a0<\/p>\n<p><b><strong>Por que fazer uma nova estrada<\/strong><\/b>\u00a0<\/p>\n<p>Atualmente, cerca de 140 mil ve\u00edculos trafegam diariamente pela\u00a0BR-116,\u00a0trecho da\u00a0Regi\u00e3o Metropolitana\u00a0administrado pelo\u00a0Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A rodovia\u00a0\u00e9 uma das mais movimentadas do Estado\u00a0e\u00a0liga\u00a0diversos munic\u00edpios\u00a0de grande adensamento populacional e econ\u00f4mico.\u00a0A relev\u00e2ncia da ERS-010\u00a0consiste\u00a0em desafogar esse fluxo\u00a0e\u00a0otimizar a cadeia log\u00edstica regional.\u00a0<\/p>\n<p>A\u00a0futura\u00a0rodovia\u00a0do Bloco 1 integra\u00a0o planejamento vi\u00e1rio do Estado desde os primeiros planos regionais de expans\u00e3o urbana e industrial,\u00a0sendo conhecida como Rodovia do Progresso,\u00a0em uma\u00a0regi\u00e3o\u00a0que\u00a0se encontra com n\u00edveis de servi\u00e7o bastante elevados, sem as devidas amplia\u00e7\u00f5es.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>A\u00a0ERS-010\u00a0ir\u00e1\u00a0reduzir o custo log\u00edstico do tr\u00e1fego de longo curso,\u00a0al\u00e9m de interligar os munic\u00edpios de Porto Alegre, Canoas, Cachoeirinha, Gravata\u00ed, Sapucaia do Sul, S\u00e3o Leopoldo, Novo Hamburgo, Campo Bom, Est\u00e2ncia Velha e Sapiranga, al\u00e9m da regi\u00e3o do Paranhana, sem a necessidade de utilizar a rodovia federal BR-116,\u00a0que\u00a0se encontra saturada em diversos segmentos,\u00a0chegando\u00a0a ter pontos de interrup\u00e7\u00e3o durante os eventos hidrol\u00f3gicos extremos\u00a0de maio de 2024.\u00a0<\/p>\n<p><b><strong>Benef\u00edcios\u00a0<\/strong><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b><strong>Diretos:<\/strong><\/b>Redu\u00e7\u00e3o do tempo de viagem de ve\u00edculos de passeio e de carga. Concess\u00f5es de rodovias reduzem, em m\u00e9dia, 8,35% do tempo de viagem. Isso faz que um caminhoneiro, por exemplo, ganhe mais de 2 dias por m\u00eas percorrendo as mesmas dist\u00e2ncias.\u00a0<\/li>\n<li><b><strong>Indiretos:<\/strong><\/b>Efeito gera\u00e7\u00e3o emprego e renda, recupera\u00e7\u00e3o\u00a0urbana e\u00a0valoriza\u00e7\u00e3o\u00a0imobili\u00e1ria,\u00a0aumento da confian\u00e7a dos investidores privados\u00a0e\u00a0forma\u00e7\u00e3o\u00a0bruta de\u00a0capital\u00a0fixo.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p><b><strong>A\u00a0concess\u00e3o\u00a0<\/strong><\/b><\/p>\n<p>O Bloco 1 \u00e9 composto por 454 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e conta ainda com trechos das estradas ERS-020, ERS-040, ERS-115, ERS-118, ERS-235, ERS-239, ERS-466, ERS-474 e ERS-010.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>O investimento ser\u00e1 de R$ 6,41 bilh\u00f5es ao longo dos 30 anos da concess\u00e3o. Nos primeiros dez anos, os recursos aportados ser\u00e3o de R$ 4,86 bilh\u00f5es. O governo do Estado ir\u00e1 investir R$ 1,5 bilh\u00e3o, via Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs).\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos 41,4 quil\u00f4metros da nova estrada ERS-010, est\u00e3o previstos 213,7 quil\u00f4metros de duplica\u00e7\u00f5es, 12,5 quil\u00f4metros de terceiras faixas e 21,7 quil\u00f4metros de faixa adicionais. Tamb\u00e9m ser\u00e3o 363,4 quil\u00f4metros de acostamentos, 88,48 quil\u00f4metros de marginais e 31 passarelas para pedestres.\u00a0\u00a0<\/p>\n<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.estado.rs.gov.br\/governo-do-estado-abre-etapa-para-consulta-publica-sobre-a-concessao-do-bloco-1-de-rodovias\"><b><strong>Governo do Estado abre etapa para consulta p\u00fablica sobre a concess\u00e3o do Bloco 1 de rodovias<\/strong><\/b><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.estado.rs.gov.br\/concessao-do-bloco-1-de-rodovias-sera-tema-de-quatro-audiencias-publicas-em-novembro\"><b><strong>Concess\u00e3o do Bloco 1 de rodovias ser\u00e1 tema de quatro audi\u00eancias p\u00fablicas em novembro<\/strong><\/b><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">O bloco de rodovias contar\u00e1 com estradas resilientes, com constru\u00e7\u00e3o de pontes novas em cotas mais elevadas nos trechos sujeitos a inunda\u00e7\u00f5es, adapta\u00e7\u00e3o de dispositivos de drenagem, obras para preven\u00e7\u00e3o de eros\u00f5es e deslizamentos associados a chuvas intensas e adequa\u00e7\u00e3o de aterros e taludes de corte em \u00e1reas de risco, entre outras medidas.\u00a0<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tamb\u00e9m est\u00e1 previsto socorro mec\u00e2nico 24 horas, ambul\u00e2ncia e socorro m\u00e9dico em tempo integral, monitoramento por c\u00e2meras, bases de atendimento aos usu\u00e1rios e ponto de parada e descanso para caminhoneiros e motoristas.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><strong>GOV RS | Texto: Lucas Barroso\/Ascom Serg | Edi\u00e7\u00e3o: Secom | Foto: Mauro Nascimento\/Secom<\/strong><\/h6>\n\n\n<center><iframe loading=\"lazy\" class=\"jmvplayer\" src=\"https:\/\/player.jmvstream.com\/lvw\/YYGWo5wfZuZ8fEW7Qoq1ISwhLSEDhU\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" ><\/iframe><\/center>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projeto prev\u00ea pista dupla, dois sentidos de circula\u00e7\u00e3o e 41,4 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, entre Porto Alegre e Sapiranga O governo do Estado lan\u00e7ou, no m\u00eas\u00a0de outubro,\u00a0o projeto de\u00a0concess\u00e3o do Bloco 1 de rodovias,\u00a0que re\u00fane\u00a0estradas estaduais localizadas na\u00a0Regi\u00e3o Metropolitana, Litoral Norte e Serra.\u00a0Entre\u00a0as\u00a0novidades da concess\u00e3o est\u00e1 a ERS-010.\u00a0Trata-se de\u00a0uma\u00a0estrada estadual nova, feita do zero. 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