{"id":85258,"date":"2026-05-29T10:36:47","date_gmt":"2026-05-29T13:36:47","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=85258"},"modified":"2026-05-29T10:36:51","modified_gmt":"2026-05-29T13:36:51","slug":"transporte-rodoviario-cresce-no-brasil-impulsionado-mas-pressao-sobre-capital-de-giro-desafia-transportadoras","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/transporte-rodoviario-cresce-no-brasil-impulsionado-mas-pressao-sobre-capital-de-giro-desafia-transportadoras\/","title":{"rendered":"Transporte rodovi\u00e1rio cresce no Brasil impulsionado, mas press\u00e3o sobre capital de giro desafia transportadoras"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p style=\"text-align: center;\"><em>Setor movimenta cerca de 65% das cargas do pa\u00eds e avan\u00e7a com digitaliza\u00e7\u00e3o e aumento da demanda, enquanto empresas enfrentam custos elevados, combust\u00edvel vol\u00e1til e necessidade crescente de liquidez operacional<\/em><\/p>\n<p>O transporte rodovi\u00e1rio de cargas mant\u00e9m trajet\u00f3ria de expans\u00e3o no Brasil desde 2025, impulsionado principalmente pelo agroneg\u00f3cio e pelo avan\u00e7o do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico. Respons\u00e1vel por cerca de 65% de toda a carga movimentada no pa\u00eds, segundo dados do Observat\u00f3rio Nacional de Transporte e Log\u00edstica da Infra S.A., o setor encerrou o \u00faltimo ano com crescimento de 7% no volume transportado, refletindo o aumento da atividade log\u00edstica e da demanda por distribui\u00e7\u00e3o em diferentes regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Os n\u00fameros refor\u00e7am a relev\u00e2ncia econ\u00f4mica do segmento. De acordo com a mesma pesquisa, apenas o transporte de combust\u00edveis movimentou 42,5 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos, enquanto o setor de gr\u00e3os alcan\u00e7ou 49,1 milh\u00f5es de toneladas transportadas. O avan\u00e7o acompanha a expans\u00e3o das cadeias produtivas e o fortalecimento da log\u00edstica como infraestrutura essencial para o crescimento econ\u00f4mico brasileiro.<\/p>\n<p>Ao mesmo tempo, o setor passa por uma transforma\u00e7\u00e3o operacional impulsionada pela tecnologia. A digitaliza\u00e7\u00e3o de processos, o uso de rastreamento via sat\u00e9lite e a ado\u00e7\u00e3o de ferramentas de monitoramento log\u00edstico v\u00eam permitindo maior controle de rotas, redu\u00e7\u00e3o de desperd\u00edcios e aumento da efici\u00eancia operacional. No segmento de transporte de passageiros, a renova\u00e7\u00e3o da frota tamb\u00e9m acelera, com aumento da produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos e moderniza\u00e7\u00e3o da estrutura para atender ao crescimento do turismo dom\u00e9stico.<\/p>\n<p>Apesar da expans\u00e3o, o modal rodovi\u00e1rio ainda enfrenta gargalos hist\u00f3ricos. Dados da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) apontam que os investimentos em infraestrutura log\u00edstica seguem abaixo da demanda do setor, enquanto fatores como malha rodovi\u00e1ria prec\u00e1ria, envelhecimento da frota e volatilidade no pre\u00e7o dos combust\u00edveis continuam pressionando os custos das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Agora as transportadoras vivem um paradoxo operacional, ao mesmo tempo em que o volume transportado e o faturamento crescem, aumenta tamb\u00e9m a necessidade de capital de giro para sustentar expans\u00e3o, renova\u00e7\u00e3o operacional e ganho de efici\u00eancia. O desafio se intensifica em um ambiente de cr\u00e9dito mais caro e seletivo, que limita o acesso r\u00e1pido a recursos financeiros.<\/p>\n<p>\u00c9 nesse contexto que modelos alternativos de cr\u00e9dito estruturado v\u00eam ganhando espa\u00e7o entre empresas do setor. A Bankme tem ampliado sua atua\u00e7\u00e3o junto a transportadoras ao oferecer estruturas financeiras voltadas \u00e0 gest\u00e3o de caixa, antecipa\u00e7\u00e3o de receb\u00edveis e fortalecimento da liquidez operacional.<\/p>\n<p>\u201c<em>O transporte rodovi\u00e1rio brasileiro vive um momento de crescimento importante, mas esse avan\u00e7o exige cada vez mais capacidade financeira das empresas. Crescer demanda combust\u00edvel, manuten\u00e7\u00e3o, renova\u00e7\u00e3o de frota, tecnologia e capital de giro constante. Muitas transportadoras possuem opera\u00e7\u00e3o saud\u00e1vel, mas enfrentam dificuldade para acessar cr\u00e9dito no tempo e nas condi\u00e7\u00f5es que o neg\u00f3cio exige<\/em>\u201d, afirma Thiago Eik.<\/p>\n<p>Segundo a empresa, a busca por estruturas mais flex\u00edveis vem aumentando especialmente entre m\u00e9dias transportadoras, que precisam equilibrar expans\u00e3o operacional e previsibilidade financeira em um mercado altamente dependente de fluxo de caixa.<\/p>\n<p><em>\u201cO setor log\u00edstico trabalha em uma din\u00e2mica extremamente intensa. Quando existe crescimento de demanda, existe tamb\u00e9m aumento imediato da necessidade de liquidez. A solu\u00e7\u00e3o \u00e1gil de cr\u00e9dito surge justamente como uma infraestrutura financeira para essas empresas, permitindo maior autonomia sobre capital, redu\u00e7\u00e3o da depend\u00eancia banc\u00e1ria e mais efici\u00eancia na gest\u00e3o financeira da opera\u00e7\u00e3o\u201d<\/em>, explica Aury Ronan.<\/p>\n<p>Com avan\u00e7o da atividade log\u00edstica, expans\u00e3o do agroneg\u00f3cio e crescimento cont\u00ednuo do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, a tend\u00eancia \u00e9 que a press\u00e3o sobre efici\u00eancia operacional e estrutura financeira continue aumentando nos pr\u00f3ximos anos. Nesse ambiente, solu\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 liquidez e diversifica\u00e7\u00e3o de funding passam a ocupar papel cada vez mais estrat\u00e9gico dentro da cadeia de transporte rodovi\u00e1rio brasileira.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Sobre a Bankme<\/strong><\/p>\n<p>A Bankme \u00e9 uma fintech que apoia m\u00e9dias empresas na supera\u00e7\u00e3o dos desafios de cr\u00e9dito e gest\u00e3o de caixa. Por meio da estrutura\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es \u00e1geis - viabilizados a partir da cria\u00e7\u00e3o de securitizadoras, as empresas podem antecipar receb\u00edveis, alongar prazos e rentabilizar capital ocioso com maior autonomia, utilizando recursos dos pr\u00f3prios s\u00f3cios ou de investidores. Em poucos dias, essas organiza\u00e7\u00f5es passam a operar com maior efici\u00eancia financeira, reduzindo custos e criando novas fontes de receita. Atualmente, a Bankme conta com mais de 200 solu\u00e7\u00f5es ativas e possui em seu quadro de investidores a DOMO VC, Apex Partners e Bamboo.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><strong>JN Assessoria de Imprensa | Foto: Imagem criada por IA<\/strong><\/h6>\n\n\n<center><iframe loading=\"lazy\" class=\"jmvplayer\" src=\"https:\/\/player.jmvstream.com\/lvw\/YYGWo5wfZuZ8fEW7Qoq1ISwhLSEDhU\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" ><\/iframe><\/center>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Setor movimenta cerca de 65% das cargas do pa\u00eds e avan\u00e7a com digitaliza\u00e7\u00e3o e aumento da demanda, enquanto empresas enfrentam custos elevados, combust\u00edvel vol\u00e1til e necessidade crescente de liquidez operacional O transporte rodovi\u00e1rio de cargas mant\u00e9m trajet\u00f3ria de expans\u00e3o no Brasil desde 2025, impulsionado principalmente pelo agroneg\u00f3cio e pelo avan\u00e7o do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico. 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