{"id":87812,"date":"2026-09-16T09:55:09","date_gmt":"2026-09-16T12:55:09","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=87812"},"modified":"2026-09-16T09:55:12","modified_gmt":"2026-09-16T12:55:12","slug":"da-visita-a-loja-a-pesquisa-no-celular-o-consumidor-mudou-e-o-mercado-automotivo-tambem-precisa-mudar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/da-visita-a-loja-a-pesquisa-no-celular-o-consumidor-mudou-e-o-mercado-automotivo-tambem-precisa-mudar\/","title":{"rendered":"Da visita \u00e0 loja \u00e0 pesquisa no celular: o consumidor mudou e o mercado automotivo tamb\u00e9m precisa mudar"},"content":{"rendered":"

Por Guilherme Gibertoni, Head de Marketing, Produto e Neg\u00f3cios do S\u00f3Carr\u00e3o.<\/i><\/p>\n

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Houve um tempo em que comprar um carro significava, necessariamente, ir at\u00e9 uma loja. O consumidor procurava an\u00fancios nos classificados, visitava revendas, conversava com vendedores, fazia test drives e comparava as op\u00e7\u00f5es presencialmente. A loja era o ponto de partida da jornada e, muitas vezes, tamb\u00e9m o lugar onde a decis\u00e3o era constru\u00edda.<\/p>\n

Essa realidade mudou.<\/p>\n

Hoje, antes de entrar em uma loja, o consumidor pode pesquisar dezenas de modelos, comparar pre\u00e7os, analisar diferentes ofertas e at\u00e9 simular quanto aquela compra vai representar no or\u00e7amento mensal.<\/p>\n

A transforma\u00e7\u00e3o n\u00e3o aconteceu de uma hora para outra. Ela acompanhou a pr\u00f3pria evolu\u00e7\u00e3o da tecnologia. Quando o S\u00f3Carr\u00e3o surgiu, em 2003, levar os classificados de ve\u00edculos para a internet j\u00e1 era uma mudan\u00e7a importante. Mais de duas d\u00e9cadas depois, o digital deixou de ser apenas uma vitrine. Ele passou a fazer parte da pr\u00f3pria constru\u00e7\u00e3o da decis\u00e3o de compra. Hoje, a plataforma registra cerca de 1 milh\u00e3o de acessos mensais, quase 75% deles pelo celular.\u00a0<\/p>\n

E talvez essa seja a principal mudan\u00e7a: o consumidor n\u00e3o est\u00e1 apenas comprando de uma forma diferente. Ele est\u00e1 decidindo de uma forma diferente. A pesquisa, que antes acontecia principalmente dentro da loja, foi antecipada. O comprador chega mais informado, com refer\u00eancias de pre\u00e7o e, muitas vezes, com uma ideia bastante clara do que procura.<\/p>\n

Tamb\u00e9m mudou aquilo que ele quer saber. Pre\u00e7o continua sendo importante, obviamente. Mas j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 suficiente. O consumidor quer entender a parcela, as condi\u00e7\u00f5es de financiamento, o custo de manuten\u00e7\u00e3o, a garantia e at\u00e9 a perspectiva de desvaloriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em outras palavras, a pergunta deixou de ser apenas \u201cquanto custa o carro?\u201d e passou a ser \u201cquanto custa esse carro para mim?\u201d \u00c9 uma diferen\u00e7a importante.<\/p>\n

Quando uma pessoa pesquisa um ve\u00edculo considerando o impacto da compra no or\u00e7amento, ela deixa de olhar apenas para o produto e passa a olhar para a decis\u00e3o como um todo. \u00c9 justamente nesse contexto que ferramentas de busca por parcela e simula\u00e7\u00e3o de financiamento ganham relev\u00e2ncia.\u00a0<\/p>\n

O celular acelerou ainda mais esse processo. A pesquisa n\u00e3o precisa mais acontecer em um momento espec\u00edfico. Ela est\u00e1 dispon\u00edvel o tempo todo. O consumidor pode come\u00e7ar a busca durante uma pausa no trabalho, continuar em casa e retomar no dia seguinte.<\/p>\n

Isso tamb\u00e9m produz algo novo para o pr\u00f3prio mercado: dados sobre o comportamento do consumidor antes da compra acontecer. As buscas mostram quais modelos despertam interesse, quais faixas de pre\u00e7o atraem aten\u00e7\u00e3o e como diferentes regi\u00f5es apresentam comportamentos distintos. Levantamentos do S\u00f3Carr\u00e3o j\u00e1 mostram, por exemplo, diferen\u00e7as importantes entre os modelos mais procurados nas cidades do Sul.\u00a0<\/p>\n

Para quem trabalha no setor automotivo, isso representa uma mudan\u00e7a profunda.<\/p>\n

A loja f\u00edsica n\u00e3o desapareceu. O vendedor tamb\u00e9m n\u00e3o perdeu relev\u00e2ncia. O que mudou foi o papel de ambos.<\/p>\n

Se antes o consumidor chegava \u00e0 loja para descobrir possibilidades, hoje muitas vezes chega para confirmar uma decis\u00e3o. Ele quer ver o carro, fazer o test drive, tirar d\u00favidas, avaliar condi\u00e7\u00f5es e negociar.<\/p>\n

Por isso, acredito que o futuro do varejo automotivo n\u00e3o ser\u00e1 uma disputa entre f\u00edsico e digital. Ser\u00e1 sobre integra\u00e7\u00e3o. O digital precisa facilitar a pesquisa e reduzir as etapas que n\u00e3o agregam valor. A loja precisa oferecer a experi\u00eancia, a confian\u00e7a e o contato humano que ainda s\u00e3o fundamentais em uma compra de alto envolvimento como um autom\u00f3vel.<\/p>\n

Ou seja, a tecnologia n\u00e3o tirou a import\u00e2ncia da loja. Ela mudou o momento em que o consumidor precisa dela. O mercado automotivo que entender essa mudan\u00e7a ter\u00e1 uma vantagem importante: n\u00e3o estar\u00e1 apenas acompanhando a evolu\u00e7\u00e3o da tecnologia, mas acompanhando a evolu\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio consumidor.<\/p>\n

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No Ar Comunica\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong><\/h6>\n<\/div>\n\n\n