{"id":60997,"date":"2023-12-08T14:28:19","date_gmt":"2023-12-08T17:28:19","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=60997"},"modified":"2023-12-08T14:28:21","modified_gmt":"2023-12-08T17:28:21","slug":"primeiro-portico-do-sistema-free-flow-comeca-a-operar-na-ers-122-na-proxima-sexta-15","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/primeiro-portico-do-sistema-free-flow-comeca-a-operar-na-ers-122-na-proxima-sexta-15\/","title":{"rendered":"Primeiro p\u00f3rtico do sistema free flow come\u00e7a a operar na ERS-122, na pr\u00f3xima sexta (15)"},"content":{"rendered":"

O primeiro p\u00f3rtico do sistema free flow em uma rodovia estadual do pa\u00eds est\u00e1 programado para iniciar seu funcionamento na sexta-feira (15\/12) na ERS-122, entre os munic\u00edpios de Flores da Cunha e Ant\u00f4nio Prado. Os \u00faltimos ajustes est\u00e3o em andamento para assegurar uma opera\u00e7\u00e3o eficiente. Com a\u00a0tecnologia, a circula\u00e7\u00e3o pelos trechos abrangidos promete se tornar mais flu\u00edda, eliminando a necessidade de paradas ao longo do percurso.<\/p>\n

O novo sistema vai substituir as pra\u00e7as de ped\u00e1gio convencionais nessas localidades por p\u00f3rticos de cobran\u00e7a com fluxo livre. O free flow ter\u00e1 a gest\u00e3o da concession\u00e1ria Caminhos da Serra Ga\u00facha (CSG), que \u00e9 a respons\u00e1vel pelo chamado Bloco 3 do plano de concess\u00f5es de rodovias do governo do Estado (mais informa\u00e7\u00f5es no final da mat\u00e9ria).<\/p>\n

O titular da Secretaria de Parcerias e Concess\u00f5es (Separ), Pedro Capeluppi, afirmou que o sistema representa uma significativa melhora na experi\u00eancia dos usu\u00e1rios\u00a0\u2013\u00a0a qual\u00a0ser\u00e1 aplicada em outras rodovias do Estado futuramente. \u201cEssa inova\u00e7\u00e3o ser\u00e1 muito \u00fatil para melhorar a vida de quem trafega nas rodovias do Bloco 3 da concess\u00e3o. O free flow e as obras que est\u00e3o sendo feitas v\u00e3o proporcionar mais agilidade e seguran\u00e7a para todos. E essa medida n\u00e3o vai parar por aqui, vamos implementar esse sistema nas pr\u00f3ximas concess\u00f5es dos Blocos 1 e 2\u201d<\/em>, disse.<\/p>\n

Conforme o diretor-presidente da CSG, Ricardo Peres, a comodidade para efetuar o pagamento da taxa \u00e9 um dos diferenciais do free flow. \u201cPara o usu\u00e1rio, o principal ser\u00e1 o aumento da fluidez da locomo\u00e7\u00e3o\u00a0e\u00a0a comodidade no pagamento.\u00a0Esse pagamento, para usu\u00e1rios que n\u00e3o tenham a tag de ped\u00e1gio, pode ser feito at\u00e9 15 dias ap\u00f3s a passagem pelo trecho, ent\u00e3o poder\u00e1 ser realizado\u00a0de casa, do trabalho, de onde quer que se\u00a0esteja, por meio do nosso site ou do aplicativo\u201d<\/em>, explicou. \u201cAl\u00e9m disso, o usu\u00e1rio frequente poder\u00e1 se beneficiar de um desconto progressivo, \u00e0 medida que usa a via.\u201d<\/em><\/p>\n

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Como funciona<\/strong><\/p>\n

A leitura das placas permite a entrada dos ve\u00edculos no sistema, que tamb\u00e9m identifica a quantidade de eixos rodantes e suspensos. Com base nisso, \u00e9 gerada a cobran\u00e7a correspondente ao ve\u00edculo e aos trechos percorridos. Quando a placa \u00e9 identificada corretamente, o valor devido fica dispon\u00edvel para pagamento.<\/p>\n

As imagens passam por revis\u00e3o humana, caso as c\u00e2meras tenham algum problema para identificar as placas e, somente ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o, a cobran\u00e7a \u00e9 registrada no sistema.<\/p>\n

Ve\u00edculos equipados com tag de ped\u00e1gio ter\u00e3o o pagamento automaticamente debitado, com um desconto de 5% no valor. Al\u00e9m disso, usu\u00e1rios frequentes poder\u00e3o desfrutar de descontos progressivos, come\u00e7ando em 5% e podendo chegar a 20%, dependendo da frequ\u00eancia de passagem pelo mesmo trecho no mesmo sentido\u00a0(v\u00e1lido apenas no m\u00eas em que a quantidade de passagens necess\u00e1rias for atingida).<\/p>\n

Inicialmente, a tarifa do p\u00f3rtico de Ant\u00f4nio Prado ser\u00e1 equivalente \u00e0 praticada na pra\u00e7a de ped\u00e1gio de Flores da Cunha, que \u00e9 de R$ 8,30. Entretanto, um dos objetivos do governo ao implementar essa medida \u00e9 ampliar o n\u00famero de p\u00f3rticos ao longo das rodovias para reduzir o valor de cobran\u00e7a em cada ponto de passagem.<\/p>\n

O exemplo \u00e9 uma rodovia de 60 quil\u00f4metros de extens\u00e3o onde s\u00f3 existe uma pra\u00e7a f\u00edsica que cobra tarifa de R$ 10. Esse \u00e9 o modelo atual das concess\u00f5es de estradas brasileiras. Com o free flow estabelecido no Rio Grande do Sul, usando o mesmo exemplo, poder\u00e3o ser instalados quatro p\u00f3rticos nesse trecho (mantendo uma dist\u00e2ncia de 15km entre eles), com cada um cobrando R$ 2,50, o que vai tornar o valor proporcional ao trajeto percorrido.<\/p>\n

Pagamento<\/strong><\/p>\n

Para efetuar o pagamento, os usu\u00e1rios contar\u00e3o com diversas op\u00e7\u00f5es facilitadoras por meio do\u00a0site da concession\u00e1ria CSG<\/a>\u00a0e do aplicativo CSG FreeFlow (dispon\u00edvel para os sistemas Android e iOS). Ambos permitem pagamentos com ou sem cadastro, sendo que usu\u00e1rios cadastrados poder\u00e3o usufruir de descontos adicionais. O sistema aceitar\u00e1 pagamentos por cart\u00e3o de cr\u00e9dito e pix.<\/p>\n

Para consultar d\u00e9bitos, os usu\u00e1rios podem se cadastrar e inserir os dados dos ve\u00edculos desejados para monitorar os valores a serem pagos. Outro benef\u00edcio para os usu\u00e1rios cadastrados ser\u00e1 a capacidade de inserir cr\u00e9ditos na conta para cobran\u00e7as autom\u00e1ticas\u00a0\u2013\u00a0lembrando que esses cr\u00e9ditos s\u00f3 ser\u00e3o v\u00e1lidos para cobran\u00e7as posteriores \u00e0 sua inser\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Trabalho conjunto<\/strong><\/p>\n

Al\u00e9m da Separ e da concession\u00e1ria CSG, a operacionaliza\u00e7\u00e3o do free flow conta com diversas frentes e equipes de trabalho do governo do Rio Grande do Sul, como a Secretaria de Log\u00edstica e Transportes (Selt), Departamento Aut\u00f4nomo de Estradas de Rodagem (Daer),\u00a0Departamento de Tr\u00e2nsito do Rio Grande do Sul (Detran RS),\u00a0Ag\u00eancia Estadual de Regula\u00e7\u00e3o dos Servi\u00e7os P\u00fablicos Delegados do Rio Grande do Sul (Agergs) e\u00a0Centro de Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o e Comunica\u00e7\u00e3o do Estado do Rio Grande do Sul (Procergs).<\/p>\n

Bloco 3<\/strong><\/p>\n

O conjunto de estradas concedidas representa 271,5 quil\u00f4metros. A concess\u00e3o de 30 anos prev\u00ea investimentos de mais de R$ 4,6 bilh\u00f5es por parte da concession\u00e1ria CSG, em obras de duplica\u00e7\u00e3o de 67% dos trechos (120 quil\u00f4metros);\u00a0implanta\u00e7\u00e3o de 59,96 quil\u00f4metros de terceiras faixas;\u00a0amplia\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a vi\u00e1ria e sinaliza\u00e7\u00e3o;\u00a0atendimento 24 horas e manuten\u00e7\u00e3o;\u00a0entre outras a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Localiza\u00e7\u00e3o dos p\u00f3rticos \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Os p\u00f3rticos est\u00e3o sendo posicionadas em quil\u00f4metros pr\u00f3ximos aos apontados previamente no contrato de concess\u00e3o do Bloco 3 \u2013 onde, originalmente, seriam instaladas pra\u00e7as de ped\u00e1gio. A quilometragem das rodovias est\u00e1 sujeita a altera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n