{"id":63437,"date":"2024-04-15T09:01:06","date_gmt":"2024-04-15T12:01:06","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=63437"},"modified":"2024-04-15T09:01:07","modified_gmt":"2024-04-15T12:01:07","slug":"porto-do-rio-grande-e-a-principal-porta-de-entrada-maritima-para-veiculos-importados-no-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/porto-do-rio-grande-e-a-principal-porta-de-entrada-maritima-para-veiculos-importados-no-rs\/","title":{"rendered":"Porto do Rio Grande \u00e9 a principal porta de entrada mar\u00edtima para ve\u00edculos importados no RS"},"content":{"rendered":"<div id=\"dslc-theme-content\"><div id=\"dslc-theme-content-inner\"><p>Entre janeiro e mar\u00e7o deste ano, o Porto do Rio Grande, administrado pela Portos RS, consolidou sua posi\u00e7\u00e3o como principal via de entrada para ve\u00edculos importados no Rio Grande do Sul, pelo modal hidrovi\u00e1rio. No per\u00edodo, a unidade riograndina recebeu 643 unidades.\u00a0Se comparado ao mesmo per\u00edodo do ano passado, os dados de 2024 representam um aumento de cerca de 330%, o que demonstra um crescimento do setor, al\u00e9m de refor\u00e7ar a efici\u00eancia e a capacidade operacional do Porto do Rio Grande.<\/p>\n<p><em>\u201cQuando falamos da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas rodantes aqui pelo complexo do porto de Rio Grande, demonstramos a nossa capacidade de atendimento de m\u00faltiplas cargas. Para realizar esse trabalho, contamos com um p\u00e1tio alfandegado pr\u00f3ximo da \u00e1rea de cais que atende tanto as opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o quanto exporta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. Esse aumento em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado demonstra que o nosso planejamento est\u00e1 no caminho certo\u201d<\/em>, pontuou o presidente da Portos RS, Cristiano Klinger.<\/p>\n<p>Os navios utilizados nessa modalidade de opera\u00e7\u00e3o s\u00e3o do tipo Roll-on Roll-off, conhecidos popularmente pela sigla Ro-Ro. Eles s\u00e3o especialmente projetados para permitir que os ve\u00edculos sejam direcionados tanto para dentro quanto para fora da embarca\u00e7\u00e3o sem a necessidade de uso de outros equipamentos de carga pesada, facilitando com isso o carregamento e o descarregamento.\u00a0A metodologia, al\u00e9m de otimizar o tempo de opera\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m reduz significativamente o risco de danos aos ve\u00edculos durante o processo. Esta pr\u00e1tica reflete a busca cont\u00ednua por efici\u00eancia operacional e seguran\u00e7a no transporte mar\u00edtimo de cargas t\u00e3o valiosas.<\/p>\n<p>No Brasil, o mercado de importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos apresentou um crescimento expressivo nos primeiros tr\u00eas meses do ano. Segundo a Secretaria de Com\u00e9rcio Exterior (Secex), dados indicam que as importa\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos aumentaram mais de 40% no acumulado de janeiro a mar\u00e7o de 2024, somando US$1,42 bilh\u00e3o, um avan\u00e7o de 46,3% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2023. No contexto nacional, a China emergiu como o principal fornecedor de ve\u00edculos para o Brasil, com destaque para os carros eletrificados e h\u00edbridos, que dominaram as linhas de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<hr \/>\n<h6><strong>Apex Conte\u00fado Estrat\u00e9gico | Foto: Divulga\u00e7\u00e3o Portos RS<\/strong><\/h6>\n\n\n<center><iframe loading=\"lazy\" class=\"jmvplayer\" src=\"https:\/\/player.jmvstream.com\/lvw\/YYGWo5wfZuZ8fEW7Qoq1ISwhLSEDhU\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" ><\/iframe><\/center>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre janeiro e mar\u00e7o deste ano, o Porto do Rio Grande, administrado pela Portos RS, consolidou sua posi\u00e7\u00e3o como principal via de entrada para ve\u00edculos importados no Rio Grande do Sul, pelo modal hidrovi\u00e1rio. No per\u00edodo, a unidade riograndina recebeu 643 unidades.\u00a0Se comparado ao mesmo per\u00edodo do ano passado, os dados de 2024 representam um [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":63438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-63437","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63437"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63439,"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63437\/revisions\/63439"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}