{"id":65463,"date":"2024-06-19T09:22:00","date_gmt":"2024-06-19T12:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=65463"},"modified":"2024-06-19T09:22:02","modified_gmt":"2024-06-19T12:22:02","slug":"desastre-climatico-contribui-para-queda-superior-a-19-nas-exportacoes-da-industria-de-transformacao-no-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/desastre-climatico-contribui-para-queda-superior-a-19-nas-exportacoes-da-industria-de-transformacao-no-rs\/","title":{"rendered":"Desastre clim\u00e1tico contribui para queda superior a 19% nas exporta\u00e7\u00f5es da Ind\u00fastria de Transforma\u00e7\u00e3o no RS"},"content":{"rendered":"
Sa\u00eddas pelo Aeroporto Salgado Filho ca\u00edram mais de 72% em maio<\/i><\/div>\n
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Com plantas industriais paralisadas e rotas de transporte de insumos e produtos interrompidas ou prejudicadas, as exporta\u00e7\u00f5es da Ind\u00fastria de Transforma\u00e7\u00e3o ga\u00facha sofreram forte impacto negativo no m\u00eas de maio. A retra\u00e7\u00e3o foi de 19,3% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas de 2023, com queda em 18 dos 23 segmentos que realizaram embarques. \u201cAl\u00e9m de f\u00e1bricas fora de opera\u00e7\u00e3o, a infraestrutura danificada\u00a0contribui para maiores custos para a ind\u00fastria ga\u00facha, tanto em transporte como na produ\u00e7\u00e3o. A maior parte das plantas industriais est\u00e1\u00a0localizada em munic\u00edpios atingidos pelo desastre clim\u00e1tico<\/em>\u201d, afirma o presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio Grande do Sul (FIERGS), Gilberto Porcello Petry.<\/div>\n
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Embora tenha registrado faturamento de US$ 1,2 bilh\u00e3o com as exporta\u00e7\u00f5es, de acordo com os resultados divulgados pela Secretaria de Com\u00e9rcio Exterior do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC), a Ind\u00fastria de Transforma\u00e7\u00e3o do RS vendeu US$ 282,5 milh\u00f5es a menos do que no mesmo per\u00edodo do ano anterior. Esse desempenho foi influenciado diretamente por uma menor quantidade (-18,9%) de produtos enviados ao mercado externo, visto que pre\u00e7os m\u00e9dios (-0,6%) variaram pouco. A trag\u00e9dia clim\u00e1tica contribuiu para aprofundar o desempenho negativo dos embarques da Ind\u00fastria de Transforma\u00e7\u00e3o. Eles t\u00eam apresentado trajet\u00f3ria descendente desde janeiro de 2023. Essas exporta\u00e7\u00f5es ficaram US$ 227,9 milh\u00f5es, redu\u00e7\u00e3o de 16,2%, abaixo da m\u00e9dia verificada para o m\u00eas de maio nos \u00faltimos tr\u00eas anos.<\/div>\n
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A queda de 36,5%\u00a0(-US$ 214,3 milh\u00f5es)\u00a0no resultado do segmento de Alimentos (US$ 373,1 milh\u00f5es)\u00a0na compara\u00e7\u00e3o com maio de 2023, foi influenciada principalmente por uma menor quantidade (-34,2%) de mercadorias enviadas ao mercado externo. Pre\u00e7os apresentaram retra\u00e7\u00e3o de 3,4%. Quanto aos ramos de produ\u00e7\u00e3o dessa ind\u00fastria, \u00d3leos vegetais em bruto (US$ 119,1 milh\u00f5es ou -US$ 160 milh\u00f5es) embarcou suas mercadorias principalmente para a Coreia do Sul, o Abate de aves (US$ 101,2 milh\u00f5es ou -US$ 31,3 milh\u00f5es) teve seus produtos comprados majoritariamente pelos Emirados \u00c1rabes Unidos e, por fim, o Abate de su\u00ednos (US$ 49,4 milh\u00f5es ou -US$ 2,8 milh\u00f5es) enviou a maior parte de sua produ\u00e7\u00e3o para a China.<\/div>\n
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Em segundo lugar, o segmento de Tabaco apresentou US$ 206,5 milh\u00f5es em exporta\u00e7\u00f5es. A movimenta\u00e7\u00e3o foi positiva visto o incremento de US$ 58,3 milh\u00f5es nas receitas, mais 39,4%. O aumento tanto na quantidade (+14,3%) quanto nos pre\u00e7os (+22%) apontam para uma demanda externa ainda forte para os produtos dessa ind\u00fastria. O Processamento industrial do tabaco (US$ 196,2 milh\u00f5es ou mais US$ 62,1 milh\u00f5es) foi o principal destaque, com produtos embarcados principalmente para a B\u00e9lgica.<\/div>\n
O terceiro segmento com maior receita com exporta\u00e7\u00f5es em maio, Qu\u00edmicos, apresentou faturamento de US$ 99,6 milh\u00f5es, recuo de US$ 3,5 milh\u00f5es (-3,4%). Tamb\u00e9m mostraram retra\u00e7\u00e3o, no m\u00eas passado, Couro e cal\u00e7ados (US$ 70,9 milh\u00f5es ou -US$ 1,1 milh\u00e3o, queda de 1,6%), Ve\u00edculos automotores (US$ 64,3 milh\u00f5es ou -US$ 46 milh\u00f5es, recuo de 41,7%), M\u00e1quinas e equipamentos (US$ 56,3 milh\u00f5es ou -US$ 54 milh\u00f5es, menos 49%) e Produtos de metal (US$ 49,4 milh\u00f5es ou -US$ 23,5 milh\u00f5es, queda de 15,2%).<\/div>\n
O Rio Grande do Sul importou US$ 772,2 milh\u00f5es em mercadorias, em maio. Isso corresponde a uma retra\u00e7\u00e3o de US$ 540,9 milh\u00f5es frente ao mesmo per\u00edodo de 2023 (-41,2%). A menor demanda ga\u00facha por Bens intermedi\u00e1rios (US$ 473,2 milh\u00f5es, -US$ 191,2 milh\u00f5es ou -28,8%) e por Bens de capital (US$ 122,2 milh\u00f5es, -US$ 90,3 milh\u00f5es ou -42,5%) sinaliza um mercado interno menos aquecido, visto o menor consumo por parte da ind\u00fastria ga\u00facha de insumos e maquin\u00e1rio utilizados diretamente no processo produtivo. A maior parte dos produtos importados pelo Estado foram os pertencentes ao segmento de Qu\u00edmicos, US$ 226,6 milh\u00f5es, recuo de US$ 104,8 milh\u00f5es ou 31,6%.<\/div>\n
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\u00a0AEROPORTO E PORTO DE RIO GRANDE -\u00a0<\/b>O Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, tem maior peso para as importa\u00e7\u00f5es do que para as exporta\u00e7\u00f5es. Em maio, foi exportado US$ 1,2 milh\u00e3o pela Inspetoria da Receita Federal (IRF) do terminal, US$ 3,1 milh\u00f5es a menos (-72,1%) do que no mesmo m\u00eas do ano passado. Quanto \u00e0s importa\u00e7\u00f5es, foram US$ 3,5 milh\u00f5es em compras, valor US$ 37,5 milh\u00f5es (-91,5%) menor ao verificado em maio de 2023. O aeroporto teve suas opera\u00e7\u00f5es interrompidas em 3 de maio, e j\u00e1 havia certo volume embarcado antes de seu fechamento.<\/div>\n
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J\u00e1 o Porto de Rio Grande, principal local de embarque das exporta\u00e7\u00f5es ga\u00fachas, embora a cidade tenha decretado estado de calamidade, continuou a pleno funcionamento. Mas as rotas que ligam as plantas industriais at\u00e9 os portos e alf\u00e2ndegas foram bastante afetadas, tornando os deslocamentos mais longos e demorados. Esse cen\u00e1rio contribuiu para maiores custos de transporte para a ind\u00fastria ga\u00facha, afetando tanto o produto final processado quanto os insumos utilizados no processo produtivo.<\/div>\n
Acesse as informa\u00e7\u00f5es completas em\u00a0https:\/\/observatoriodaindustriars.org.br\/inteligencia-areas\/comercio-exterior\/<\/a><\/u><\/div>\n
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