{"id":70060,"date":"2024-11-29T09:20:15","date_gmt":"2024-11-29T12:20:15","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=70060"},"modified":"2024-11-29T09:20:16","modified_gmt":"2024-11-29T12:20:16","slug":"governo-do-estado-atualiza-prazo-para-entrega-da-ponte-da-ers-130-entre-lajeado-e-arroio-do-meio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/governo-do-estado-atualiza-prazo-para-entrega-da-ponte-da-ers-130-entre-lajeado-e-arroio-do-meio\/","title":{"rendered":"Governo do Estado atualiza prazo para entrega da ponte da ERS-130, entre Lajeado e Arroio do Meio"},"content":{"rendered":"

Excesso de chuva e outros fatores adiaram a conclus\u00e3o da obra, que dever\u00e1 ocorrer at\u00e9 o final de mar\u00e7o<\/em><\/p>\n

Em fun\u00e7\u00e3o de quest\u00f5es meteorol\u00f3gicas e outros fatores externos que prejudicaram a empresa respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o da nova ponte da ERS-130, entre Lajeado e Arroio do Meio, a obra sofrer\u00e1 um atraso. O novo prazo para o t\u00e9rmino da ponte, previsto para 29 de mar\u00e7o, foi confirmado pela empresa Engedal \u00e0 Empresa Ga\u00facha de Rodovias (EGR), ap\u00f3s avalia\u00e7\u00e3o do cronograma apresentado.<\/p>\n

As informa\u00e7\u00f5es foram detalhadas na tarde desta quinta-feira (28\/11) pelo secret\u00e1rio de Log\u00edstica e Transportes, Juvir Costella, pelo diretor-presidente da EGR, Lu\u00eds Fernando Vanac\u00f4r, e por representantes da Engedal.<\/p>\n

Inicialmente, a previs\u00e3o era de que a obra seria conclu\u00edda at\u00e9 o final deste ano. Por\u00e9m, v\u00e1rias quest\u00f5es afetaram o cronograma. Entre elas, os per\u00edodos de chuvas que assolaram a regi\u00e3o, especialmente entre 16 de junho e 7 de julho, o que impossibilitou a continuidade das sondagens na \u00e9poca. Essas chuvas provocaram altera\u00e7\u00f5es no n\u00edvel do rio, o que prejudicou o in\u00edcio dos servi\u00e7os de sondagens do perfil de solo. Com isso, o cronograma de elabora\u00e7\u00e3o do projeto executivo da obra teve que ser reajustado.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, houve necessidade de uma readequa\u00e7\u00e3o do projeto executivo inicial. Os 150 metros de extens\u00e3o da infraestrutura foram ampliados para 172 metros, gerando um aumento de 22 metros e um prazo maior para execu\u00e7\u00e3o.\u00a0Com as informa\u00e7\u00f5es obtidas nas sondagens, optou-se por reduzir a quantidade de pilares e vigas, passando de oito para sete, e diversificando os tipos de funda\u00e7\u00f5es para dar mais velocidade \u00e0 constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\u201cSabemos da import\u00e2ncia da obra para a regi\u00e3o, tanto para a log\u00edstica quanto para o dia a dia das pessoas. Estamos trabalhando arduamente para que essa ponte seja conclu\u00edda. Mas \u00e9 importante lembrar que enfrentamos neste ano uma trag\u00e9dia nunca antes vista em nossa hist\u00f3ria. Mesmo assim, seguimos enfrentando os desafios e atuando intensamente em busca dos resultados que a sociedade espera\u201d,<\/em> afirmou Costella.<\/p>\n

\u201cInfelizmente, o andamento da obra foi prejudicado por diversos fatores. A empresa contratada, juntamente com a EGR, buscou alternativas para minimizar o impacto destes fatores na obra, n\u00e3o obtendo \u00eaxito suficiente. Para a garantia de uma obra de qualidade, alguns prazos tiveram que ser ajustados. Mas, certamente, estaremos entregando uma estrutura robustecida que vai atender de forma mais eficiente a demanda do Vale do Taquari\u201d<\/em>, destacou o diretor-presidente da EGR, Lu\u00eds Fernando Vanac\u00f4r.<\/p>\n

Etapas de execu\u00e7\u00e3o do processo construtivo<\/strong><\/h3>\n

Contrata\u00e7\u00e3o emergencial (2\/5 a 5\/6\/2024)<\/strong><\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o da nova ponte da ERS-130 busca minimizar os impactos causados \u200b\u200bpela destrui\u00e7\u00e3o, ocorrida na enchente de 2 de maio. Considerando a urg\u00eancia da situa\u00e7\u00e3o, a EGR contratou a obra de modo emergencial, com o objetivo de garantir a celeridade necess\u00e1ria para a licita\u00e7\u00e3o e consequente reconstru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A contrata\u00e7\u00e3o emergencial possibilita mais agilidade e rapidez no processo. A contrata\u00e7\u00e3o normal implicaria um processo licitat\u00f3rio de aproximadamente 55 dias \u00fateis. Nesse caso, a homologa\u00e7\u00e3o seria realizada em 6 de agosto, gerando um per\u00edodo longo sem o in\u00edcio da obra. Dessa forma, a estatal mobilizou o corpo t\u00e9cnico para come\u00e7ar o processo de contrata\u00e7\u00e3o de forma emergencial.<\/p>\n

Em 20 de maio, foi lan\u00e7ado o edital no Di\u00e1rio Oficial do Estado (DOE) e, em 31 de maio, a EGR homologou a empresa vencedora. No dia 3 de junho, o governo do Estado, por meio da Secretaria de Log\u00edstica e Transportes (Selt) e da EGR, assinou o contrato com a empresa Engedal Construtora Ltda e, em 5 de junho, foi assinada a ordem de in\u00edcio.<\/p>\n

In\u00edcio dos levantamentos topogr\u00e1ficos e hidrol\u00f3gicos (5\/6\/2024)<\/strong><\/p>\n

T\u00e3o logo assinada a ordem de in\u00edcio, foram iniciados os levantamentos topogr\u00e1ficos e os estudos hidrol\u00f3gicos para a defini\u00e7\u00e3o das caracter\u00edsticas da nova ponte sobre o Rio Forqueta, atendendo \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de resili\u00eancia clim\u00e1tica.<\/p>\n

In\u00edcio das sondagens (21\/6\/2024)<\/strong><\/p>\n

Em 21 de junho, ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos levantamentos, as equipes iniciaram as sondagens do perfil de solo no leito da rodovia, tanto da borda das margens quanto do leito do rio. Essa etapa, fundamental para a defini\u00e7\u00e3o da estrutura da ponte, permitiu a coleta de amostras de solo e perfil geol\u00f3gico, definindo o tipo de funda\u00e7\u00e3o e seu dimensionamento. Devido \u00e0s varia\u00e7\u00f5es no n\u00edvel do rio, esse trabalho teve o seu andamento prejudicado. As informa\u00e7\u00f5es dessa etapa s\u00e3o fundamentais para elabora\u00e7\u00e3o do projeto executivo.<\/p>\n

Influ\u00eancia clim\u00e1tica<\/strong><\/p>\n

Entre 16 de junho e 7 de julho, a regi\u00e3o foi atingida por chuvas, o que impossibilitou a continuidade das sondagens e interrompeu as atividades. Em virtude disso, foi necess\u00e1rio reavaliar o cronograma de obras e realizar ajustes nos prazos para garantir que os trabalhos sejam realizados com seguran\u00e7a e qualidade. Somente em 14 de agosto foi poss\u00edvel concluir essa etapa da obra.<\/p>\n

Readequa\u00e7\u00e3o do projeto executivo<\/strong><\/p>\n

Com base nas informa\u00e7\u00f5es das sondagens e dos levantamentos topogr\u00e1ficos e hidrol\u00f3gicos, o projeto inicial foi readequado, originando uma nova estrutura com 172 metros de extens\u00e3o \u2013 22 metros maior que a antiga. Com as informa\u00e7\u00f5es obtidas nas sondagens, optou-se por reduzir a quantidade de pilares e vigas, passando de oito para sete, e diversificando os tipos de funda\u00e7\u00f5es para dar mais velocidade no processo construtivo. Foi por meio desses estudos que a Engedal projetou dois tipos de estaqueamentos. Para a constru\u00e7\u00e3o das estruturas localizadas fora do fluxo do rio, ser\u00e3o implantadas estacas do tipo cravadas. J\u00e1 nas funda\u00e7\u00f5es situadas dentro da \u00e1gua, estacas do tipo raiz.<\/p>\n

Parque fabril (6\/6\/2024)<\/strong><\/p>\n

Com a defini\u00e7\u00e3o do projeto, em 6 de junho come\u00e7ou a fabrica\u00e7\u00e3o das vigas pr\u00e9-moldadas no parque fabril \u2013 \u00e1rea de 500 metros constru\u00edda rente \u00e0 cabeceira sul da ERS-130. Os trabalhadores avan\u00e7am na produ\u00e7\u00e3o das vigas e das lajes que ser\u00e3o utilizadas na constru\u00e7\u00e3o da ponte: 24 estruturas de 28 metros est\u00e3o prontas e as lajes est\u00e3o sendo preparadas pelos funcion\u00e1rios.<\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o das vigas e pr\u00e9-moldados (6\/9\/2024)<\/strong><\/p>\n

A obra ganhou um novo impulso a partir do in\u00edcio da fabrica\u00e7\u00e3o das 24 vigas (cada uma compostas por 2,3 toneladas de a\u00e7o). Ao todo, 26 toneladas comp\u00f5em as pe\u00e7as pr\u00e9-moldadas que ser\u00e3o utilizadas no processo construtivo.<\/p>\n

In\u00edcio das funda\u00e7\u00f5es (24\/9\/2024)<\/strong><\/p>\n

Em 24 de setembro, foram iniciadas as funda\u00e7\u00f5es com a coloca\u00e7\u00e3o das estacas cravadas. Ao todo, foram colocadas 60 estacas do tipo cravadas para dar sustenta\u00e7\u00e3o aos pilares de constru\u00e7\u00e3o. As estacas foram instaladas em quatro locais situados fora do eixo do rio para formar os blocos da funda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

As equipes tamb\u00e9m realizam perfura\u00e7\u00f5es para a coloca\u00e7\u00e3o das estruturas que ser\u00e3o compostas dentro do fluxo do rio. Ser\u00e3o colocadas 48 estacas do tipo raiz em tr\u00eas pontos distintos.<\/p>\n

T\u00e3o logo as funda\u00e7\u00f5es sejam conclu\u00eddas, inicia-se a coloca\u00e7\u00e3o dos blocos de funda\u00e7\u00e3o. Eles ser\u00e3o constru\u00eddos por meio de blocos de concreto armado para servirem de base para os pilares sobre os quais a estrutura da ponte \u00e9 apoiada.<\/p>\n

In\u00edcio da concretagem das vigas (14\/11\/2024)<\/strong><\/p>\n

Os trabalhos come\u00e7am a ser executados ap\u00f3s a conclus\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o das vigas e pe\u00e7as pr\u00e9-moldadas e dos estaqueamentos realizados fora do leito do Rio Forqueta.<\/p>\n

Concretagem dos blocos de funda\u00e7\u00e3o (25\/11\/2024)<\/strong><\/p>\n

Uma nova fase da obra de constru\u00e7\u00e3o \u00e9 a coloca\u00e7\u00e3o dos blocos de funda\u00e7\u00e3o. Os materiais ser\u00e3o constru\u00eddos por meio de concreto armado e servir\u00e3o de base sobre a qual a estrutura da ponte ser\u00e1 apoiada.<\/p>\n

Aterro dos acessos (27\/11\/2024)<\/strong><\/p>\n

As obras para a constru\u00e7\u00e3o do aterro de nivelamento da ERS-130 com a nova ponte come\u00e7aram na quarta-feira (27\/11). A licita\u00e7\u00e3o ocorreu em 21 de novembro e a assinatura do contrato em 26 de novembro. O projeto prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de aterro para criar a rampa de 170 metros de pista de rolamento at\u00e9 a altura da nova estrutura da ponte em ambos os lados \u2013 Lajeado e Arroio do Meio. O custo dos trabalhos ser\u00e1 de R$ 8,3 milh\u00f5es.<\/p>\n

Etapas executadas<\/strong><\/p>\n

A queda da ponte aconteceu no dia 2 de maio de 2024. Veja as etapas executadas desde ent\u00e3o:<\/p>\n

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  • 20\/5\/2024 - Publica\u00e7\u00e3o da licita\u00e7\u00e3o<\/li>\n
  • 31\/5\/2024 - Empresa Engedal homologada<\/li>\n
  • 3\/6\/2024 - Assinatura do contrato<\/li>\n
  • 5\/6\/2024 - Assinatura da ordem de in\u00edcio<\/li>\n
  • 5\/6\/2024 - In\u00edcio dos levantamentos topogr\u00e1ficos e hidrol\u00f3gicos<\/li>\n
  • 21\/6\/2024 - Equipes executam sondagens de solo<\/li>\n
  • 16\/7\/2024 - In\u00edcio da montagem do parque fabril e do canteiro de obras<\/li>\n
  • 14\/8\/2024 - Conclus\u00e3o das sondagens de solo<\/li>\n
  • 30\/8\/2024 - Conclus\u00e3o do parque fabril<\/li>\n
  • 6\/9\/2024 - In\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o das vigas e pe\u00e7as pr\u00e9-moldadas<\/li>\n
  • 24\/9\/2024 - In\u00edcio das funda\u00e7\u00f5es\/estacas cravadas<\/li>\n
  • 21\/10\/2024 - In\u00edcio das estacas raiz<\/li>\n
  • 25\/10\/2024 - Conclus\u00e3o das estacas cravadas<\/li>\n
  • 14\/11\/2024 - In\u00edcio da concretagem das vigas<\/li>\n
  • 21\/11\/2024 - Coloca\u00e7\u00e3o dos blocos de funda\u00e7\u00e3o<\/li>\n
  • 27\/11\/2024 - In\u00edcio do aterro de acesso<\/li>\n<\/ul>\n
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    GOV RS | Texto: Ascom Selt | Edi\u00e7\u00e3o: Secom | Foto: Fabr\u00edcio Santos\/Ascom Selt<\/strong><\/h6>\n\n\n