{"id":76335,"date":"2025-07-25T09:42:18","date_gmt":"2025-07-25T12:42:18","guid":{"rendered":"http:\/\/sol.fm.br\/radio\/?p=76335"},"modified":"2025-07-25T09:42:39","modified_gmt":"2025-07-25T12:42:39","slug":"aumento-no-numero-de-vendas-online-no-pais-impulsiona-roubo-de-cargas-nas-estradas-e-empresas-apostam-em-tecnologias-para-evitar-prejuizos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sol.fm.br\/radio\/aumento-no-numero-de-vendas-online-no-pais-impulsiona-roubo-de-cargas-nas-estradas-e-empresas-apostam-em-tecnologias-para-evitar-prejuizos\/","title":{"rendered":"Aumento no n\u00famero de vendas online no pa\u00eds impulsiona roubo de cargas nas estradas e empresas apostam em tecnologias para evitar preju\u00edzos"},"content":{"rendered":"

S\u00f3 entre janeiro e setembro do ano passado, o Brasil registrou 7.244 roubos de carga, de acordo com o Sistema Nacional de Seguran\u00e7a P\u00fablica (SINESP)<\/i><\/p>\n

De acordo com os dados divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Com\u00e9rcio Eletr\u00f4nico (ABComm), o e-commerce arrecadou R$ 204,3 bilh\u00f5es no ano passado, um aumento de \u00a010,5% no comparativo com o ano de 2023. Com o aumento nas compras online, as cargas se tornaram alvos dos criminosos nas estradas.\u00a0<\/p>\n

S\u00f3 entre janeiro e setembro do ano passado, o Brasil registrou 7.244 roubos de carga, segundo dados do Sistema Nacional de Seguran\u00e7a P\u00fablica (SINESP).<\/p>\n

Diante dessa situa\u00e7\u00e3o, muitas empresas decidiram procurar servi\u00e7os capazes de garantir que suas cargas sejam entregues de forma segura para evitar poss\u00edveis preju\u00edzos. Sendo assim, institui\u00e7\u00f5es que oferecem recursos e produtos que dificultam o roubo de mercadorias e aumentam a seguran\u00e7a na hora de realizar o transporte das cargas, acabaram registrando crescimento durante esse per\u00edodo, como \u00e9 o caso da T4S Tecnologia. O plano de criar a empresa surgiu em 2016 com o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es em 2017.<\/p>\n

Os empres\u00e1rios Enrico Rebuzzi e Luiz Henrique Nascimento sentiram na pele o que era sofrer com os preju\u00edzos de roubo de cargas, pois antes de fundar a T4S, eles tinham uma empresa de log\u00edstica em 2003, e passavam por essa situa\u00e7\u00e3o direto. Com a experi\u00eancia adquirida n\u00f3s tempos em que ambos trabalhavam com log\u00edstica, eles desenvolveram um sistema batizado de Imobilizador T4S.<\/p>\n

\u201cComo o fator tempo \u00e9 a chave do sucesso para as quadrilhas, uma vez que precisam sair do local do crime em poucos minutos e em poder do ve\u00edculo, O Imobilizador dificulta essa rapidez ao criar uma s\u00e9rie de dificuldades a quem tenta desativ\u00e1-lo.<\/em>\u201d \u2013 explica\u00a0Luiz Henrique Nascimento, diretor da\u00a0T4S\u00a0Tecnologia.<\/p>\n

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O risco para o bandido assim aumenta e, junto com ele, a tend\u00eancia de abandono do ve\u00edculo e motorista com a carga intacta. O imobilizador imobiliza o ve\u00edculo na hora quando o ladr\u00e3o tenta efetuar\u00a0o roubo com um \u201cjammer\u201d, conhecido popularmente como \u201cchupa-cabra\u201d, aparelho que neutraliza o sinal de GPS\/GPRS dos rastreadores.<\/p>\n

A segunda situa\u00e7\u00e3o de bloqueio autom\u00e1tico \u00e9 quando a quadrilha tenta violar os sistemas de rastreamento. Em outros casos como paradas ou desvios de rota n\u00e3o programados, as centrais de\u00a0monitoramento poder\u00e3o enviar comandos de bloqueio remotamente. A empresa j\u00e1 conseguiu evitar um preju\u00edzo de R$2.300.000 de um caminh\u00e3o em S\u00e3o Paulo que carregava uma carga de fertilizantes. Depois do painel do ve\u00edculo ter sido violado, o ve\u00edculo foi bloqueado automaticamente. J\u00e1 o Choque El\u00e9trico Anti-Invas\u00e3o funciona da seguinte forma: no caso de tentativa de roubo da carga com rompimento ou perfura\u00e7\u00e3o do ba\u00fa, um arco el\u00e9trico \u00e9 formado repelindo instantaneamente os agressores com choques de alto impacto de 20 mil volts, por\u00e9m n\u00e3o letais.<\/p>\n

O produto \u00e9 composto por pain\u00e9is que revestem todas as faces internas da carroceria \u201cba\u00fa\u201d do caminh\u00e3o, com a miss\u00e3o de proteger carga e ve\u00edculo. O sistema n\u00e3o oferece qualquer risco aos trabalhadores e transeuntes.\u00a0<\/p>\n

Hoje a marca conta com uma carteira de clientes que inclui empresas como a\u00a0FedEx, DHL, Amazon, JSL e a P&G. Em rela\u00e7\u00e3o ao\u00a0faturamento<\/span>, a T4S encerrou 2024 com R$79 milh\u00f5es e espera terminar 2025 com R$ 96 milh\u00f5es.\u00a0<\/p>\n

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Sobre a T4S Tecnologia<\/strong><\/p>\n

Enrico Rebuzzi e Luiz Henrique Nascimento s\u00e3o fundadores do maior operador log\u00edstico de e-commerce no Brasil, a Direct Express\/Directlog. Pela gest\u00e3o de Rebuzzi e Nascimento, a Directlog se tornou l\u00edder de mercado e os executivos decidiram al\u00e7ar novos voos ao investirem em conjunto com um terceiro s\u00f3cio, Marc\u00edlio Machado, Consultor de TI e Engenheiro graduado pelo ITA, em um modelo de neg\u00f3cio ligado \u00e0 tecnologia para o setor de transporte. Com uma vis\u00e3o empreendedora, transformaram uma das principais dificuldades do transporte de cargas em oportunidade de investimento, criando solu\u00e7\u00f5es para a melhoria da seguran\u00e7a. Assim nasceu a\u00a0T4S Tecnologia, com a miss\u00e3o de inovar e contribuir de forma decisiva no combate aos preju\u00edzos milion\u00e1rios dos roubos de carga no pa\u00eds.<\/p>\n

Saiba mais em\u00a0www.t4stecnologia.com.br<\/a><\/p>\n

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Assessoria de Imprensa -\u00a0Not\u00edcia Expressa<\/strong><\/h6>\n<\/div>\n\n\n